Ραδιο σύστημα βασανισμού παλετών σαϊτών για την αυτοματοποιημένη αποθήκευση και την αποθήκευση ανάκτησης
Το ραδιο σύστημα βασανισμού παλετών σαϊτών είναι μια ημιαυτόματη λύση αποθήκευση και αποθήκευση ανάκτησης που επιτρέπει την αποθήκευση υψηλής πυκνότητας. Μπορεί να διαμορφωθεί είτε στη διαταγή περιστροφής LIFO (τελευταίου μέσα, πρώτα έξω) είτε FIFO (πρώτα μέσα, πρώτα έξω) ανάλογα με τα χαρακτηριστικά των αποθηκευμένων φορτίων.
Μέσω αυτού του ημιαυτόματου συστήματος συμπαγούς αποθήκευσης με τα φορτηγά σαϊτών, η μονάδα φόρτωσης κινείται από τη σαΐτα μέσα στο κανάλι, αποτρέποντας κατά συνέπεια το φορτηγό ανελκυστήρων από την οδήγηση στη δομή βασανισμού.
Αυτό το σύστημα αποτελείται από το βασανισμό των πλαισίων που ενώνονται από τις ακτίνες που υποστηρίζουν τις ράγες, οι οποίες χρησιμεύουν να αποθηκεύσουν τις παλέτες σε βάθος και για τη μετακίνηση της σαΐτας. Η σαΐτα κινείται αυτόνομα στις ράγες, βάζοντας το φορτίο στην αντίστοιχη θέση της.
Εξαιτίας του γεγονότος ότι το φορτηγό ανελκυστήρων δεν πρέπει να οδηγήσει στη δομή βασανισμού, οι διαχειριζόμενοι χρόνοι μειώνονται, αυξάνοντας τη μεγάλη χωρητικότητα σε βάθος. Ο κίνδυνος των ατυχημάτων ή ζημίας στο βασανισμό βελτιστοποιείται εντυπωσιακά τις μετακινήσεις τους και οι διαδικασίες μειωμένη, αποθήκη εμπορευμάτων εργαζομένων αποθηκών εμπορευμάτων είναι βελτιστοποιημένες.
Πώς το ραδιο σύστημα βασανισμού παλετών σαϊτών λειτουργεί;
Το ραδιο κάρρο σαϊτών είναι το μέρος κλειδί του συστήματος. Τοποθετείται κάτω από τις παλέτες και υπεύθυνος για τη μεταφορά των φορτίων παλετών στις παρόδους ραφιών. Τα ραδιο ράφια παλετών σαϊτών είναι εξοπλισμένα με τις ράγες και τις διαδρομές οδηγών σε κάθε πάροδο. Οι παλέτες τίθενται άμεσα στην κορυφή των ραγών οδηγών και το ραδιο κάρρο σαϊτών είναι σε θέση να ταξιδεψει μέσω των διαδρομών στις παλέτες μεταφορών.
Όταν το ραδιο κάρρο οχημάτων πυκνών δρομολογίων φθάνει στην επιθυμητή παλέτα, μια πλατφόρμα αυξάνει για να υποστηρίξει την παλέτα και να την ανυψώσει μερικές ίντσες. Κατόπιν το κάρρο σαϊτών θα φέρει ομαλά την παλέτα στο μέτωπο της παρόδου για την εκφόρτωση της παλέτας. Επιπλέον, το κάρρο οχημάτων πυκνών δρομολογίων θα μεταφέρει το κάθε στη σωστή θέση για τη φόρτωση.
Το ραδιο κάρρο σαϊτών είναι με μπαταρίες, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί μέσω του τηλεχειρισμού. Κατά συνέπεια, forklift οι χειριστές πρέπει μόνο να εργαστούν στο τέλος του συστήματος βασανισμού και δεν ειναι απαραίτητο να οδηγήσουν στο σύστημα, μειώνοντας πολύ το κόστος εργασίας.
Προδιαγραφές του ραδιο κάρρου σαϊτών
Στοιχείο |
Βασικά στοιχεία |
Παρατήρηση |
|
Τύπος |
Υψηλή έκδοση: Tdrii-α-1012-1.5T |
|
|
Κατάλληλη παλέτα |
Πλάτος: βάθος 1016mm: 1219mm |
Είσοδος: 1016mm |
|
Ανώτατη χωρητικότητα φορτίων |
Ανώτατο 1500kg |
|
|
Κίνηση |
Ταχύτητα |
Vmax κενό: 1.5m/s, σύνολο Vmax: 1.0m/s |
|
Επιτάχυνση |
≤0.5m/S2 |
|
|
Μηχανή |
Αβούρτσιστη σερβο μηχανή: 48VDC 600W |
Εισαγόμενος από την Αμερική |
|
Σερβο οδηγός |
Αβούρτσιστος σερβο οδηγός |
Εισαγόμενος |
|
Ανελκυστήρας |
Ύψος ανελκυστήρων |
40mm |
|
Μηχανή |
Αβούρτσιστη μηχανή: 48VDC 500W |
Εισαγόμενος από την Αμερική |
|
Προσδιορισμός θέσης/ακρίβεια |
Κίνηση που τοποθετεί: αισθητήρας λέιζερ |
Γερμανία P+F/SICK |
|
Παλέτα που τοποθετεί: αισθητήρας λέιζερ |
Γερμανία P+F/SICK |
||
Ανελκυστήρας που τοποθετεί: διακόπτης εγγύτητας |
Γερμανία P+F |
||
Ανίχνευση αντικειμένου |
Photoelectricity καταστολής υποβάθρου |
Γερμανία P+F/SICK |
|
Σύστημα ελέγχου |
Προγραμματίσημος ελεγκτής: S7-200 PLC |
Γερμανία SIEMENS |
|
Πιό μακρινός |
Συχνότητα εργασίας: 433MHZ Απόσταση επικοινωνίας: τουλάχιστον 100m εάν στο ανοικτό περιβάλλον. |
Εισαγόμενο προσαρμοσμένο IMT |
|
Διπλής κατεύθυνσης επικοινωνία, με την επίδειξη των οδηγήσεων |
|||
Θερμοκρασία: - 40℃~+80℃ IP67 |
|||
Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος |
Μπαταρία δύναμης φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου |
Εσωτερικός, υψηλός - ποιότητα |
|
Παράμετρος μπαταριών |
48V, 30AH τρέχοντας χρόνος: ≥8h χρόνος χρέωσης: 3h χρόνοι δαπανών: 1000 |
Συντήρηση-ελεύθερος |
|
Τρόπος ελέγχου ταχύτητας |
Έλεγχος με σερβομηχανισμό, σταθερή ροπή σε αργόστροφο |
|
|
Τρόπος ελέγχου σαϊτών |
Τηλεχειρισμός |
|
|
Τρέχοντας θόρυβος |
≤60db |
|
|
Απαιτήσεις ζωγραφικής |
Πλαίσιο (μαύρο) Άλλοι (ανοικτό γκρι) |
|
|
Περιβαλλοντική θερμοκρασία |
Θερμοκρασία: 0℃~50℃ Υγρασία: 5% ~ 95% (καμία συμπύκνωση) |
|
|
Εναντίον της σύγκρουσης συσκευή |
Το πολυουρεθάνιο που μειώνουν τη λουρίδα και ο εναντίον της σύγκρουσης αισθητήρας εγκαθίστανται στην επιφάνεια τελών |
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα ασφάλειας του ραδιο κάρρου σαϊτών
Κάθε ραδιο κάρρο σαϊτών εξοπλίζεται με τους πολυάριθμους αισθητήρες συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα ανίχνευσης και του αισθητήρα αντίστασης. Οι αισθητήρες ανίχνευσης είναι σε θέση να ανιχνεύσουν τις παλέτες και τα εμπόδια. Όταν οι αισθητήρες ανιχνεύουν μια παρεμπόδιση στην πορεία, η σαΐτα θα σταματήσει και θα κάνει έναν ήχο στους χρήστες συναγερμών ενός ζητήματος. Οι αισθητήρες αντίστασης λειτουργούν όταν κλείνουν δύο παλέτες. Κατά να αποθηκεύσει τις παλέτες κοντά, το αυτοκίνητο θα ανιχνεύσει πότε δύο παλέτες αγγίζουν και απελευθερώνει χαριτωμένα την παλέτα.
Οφέλη του ραδιο συστήματος βασανισμού παλετών σαϊτών
* Αυξανόμενη παραγωγικότητα: Ο χειριστής μπορεί να εκτελέσει άλλες λειτουργίες ενώ το αυτοκίνητο οχημάτων πυκνών δρομολογίων κινεί τη μονάδα φορτίων πίσω στο κανάλι, που αυξάνει την παραγωγικότητα.
* Αποθήκευση υψηλής πυκνότητας: Χρησιμοποιήστε 100% των θέσεων αποθήκευσης και μέχρι 90% της επιφάνειας αποθηκών εμπορευμάτων.
* Λιγότερος διαχειριζόμενος χρόνος: forklift οι χειριστές δεν ειναι απαραίτητο να οδηγήσουν στο σύστημα, που μειώνει το χρόνο απασχόλησης έναντι προτύπων κίνηση-στο σύστημα.
* Μέσος/υψηλός κύκλος εργασιών προϊόντων.
* Ένα SKU ανά κανάλι.
* Ενισχυμένη ασφάλεια: Λιγότερα γεγονότα ως φορτηγό ανελκυστήρων δεν εισάγουν τα κανάλια βασανισμού.